將氧和氮在吸附塔中進(jìn)行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮氣則流出吸附塔進(jìn)入氮氣儲罐,再經(jīng)過濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進(jìn)入另一只吸附塔進(jìn)行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進(jìn)行解吸。在橡膠輪胎行業(yè)中,制氮機適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮氣保護(hù)、成型等領(lǐng)域;也可給汽車輪胎充氮,延長輪胎使用壽命,降低噪音。設(shè)備間的管路連接按設(shè)備就位后的實際情況而定,推薦管路連接由用戶根據(jù)需要制作。所有管路好采用硬連接方式(螺紋連接或焊接),由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
打開測氧儀的電源開關(guān),并調(diào)節(jié)適量的取樣流量,觀察含氧量。根據(jù)需要的氮氣純度調(diào)節(jié)純度閥的開度,純度合格后自動切換進(jìn)入氮氣儲罐,儲氮罐儲氮壓力一般為 0.6 0.8MPa 左右。若結(jié)構(gòu)描繪不妥就會因高速氣流的沖擊發(fā)作分子篩的跳動和彼此磨擦而粉化失效。應(yīng)在吸附塔底部設(shè)置氣流分部器,在頂部設(shè)置壓緊設(shè)備,有效地防止這種表象的發(fā)作。各設(shè)備一般沿廠房墻面布置。空壓機、冷干機應(yīng)放在上風(fēng)口或通風(fēng)良好的地方,如果空壓機后沒有空氣儲罐,則空壓機與冷干機之間的距離應(yīng)盡可能大一些,二者之間的管路長度盡可能長一些,以利通過大氣環(huán)境降低壓縮空氣溫度。
應(yīng)選用顆粒均勻、硬度高、運用壽命長以氮氣產(chǎn)值長處,當(dāng)運用若干年后,只需互換碳分子篩就可持續(xù)運用。在制氮機的描繪也很有考究的。由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。成品氮氣出口至用氣點之間的管路使用銅管或不銹鋼管為佳(次采用新的鍍鋅管),采用焊接方式連接。電源和冷卻水引至設(shè)備現(xiàn)場,備好配電盤、冷卻水供應(yīng)設(shè)施。 制氮機系統(tǒng)設(shè)備一般沒有場地基礎(chǔ)要求,只要廠房內(nèi)平整地坪就能滿足安裝條件。但對于較大規(guī)格的空壓機、壓縮空氣干燥設(shè)備等,則按生產(chǎn)廠家要求實施。
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